青岛NSK轴承|青岛FAG轴承|青岛SKF轴承

  挡边接触处的粘着现象：在挡边和滚子端面接触区域有部分或大面积的熔接和深的划伤，见图81和82。在这个区域也有润滑剂焦化。经常与载荷过高有关。原因：– 高载荷和高速下的不充足的润滑（润滑剂量太少或工作粘度太低）– 高载和低速下的不充足润滑，在滚子端面和挡边间无弹性流体动压润滑油膜 圆锥滚子轴承的预载太高– 由于热膨胀造成的过预载– 比如由于滚道磨损、套圈倾斜或不充分的调整产生的滚子倾斜，见图81– 圆柱滚子轴承的轴向载荷太高– 因为配合表面的倾斜使内圈轴向载荷太高。补救措施：– 改善润滑（增加粘度，EP添加剂，增加润滑剂量）– 确保轴承的正确调整。