青岛NSK轴承|青岛FAG轴承|青岛SKF轴承

  滚动轴承套圈断裂现象是由于滚道疲劳引起的断裂现象：通常呈大面积的滚道疲劳破坏；经常在断裂区域是台阶状（有时是线状），见图63原因：进一部发展的疲劳破坏补救措施：见3.3.2.1章节“断裂”3.3.3.2 内圈的轴向原始裂纹和内圈通裂现象：套圈部分或整个在轴向方向有断裂。略微圆滑的断口：表明在运转中产生断裂并且继续运转。尖的断口表明是在拆卸过程中产生的。带裂纹的轴承长期运行后，尖的断口边缘会部分剥落，见图64。原因：– 轴承打滑– 滚道断裂– 内圈在轴上转动– 不适合的润滑– 与轴配合太紧– 轴表面有沟槽– 圆度不够– 与周边部件刮擦。

  补救措施：– 改善润滑（添加剂，增加润滑油量）– 针对滚道破坏的补救措施– 选择合适的配合– 避免周围部件的刮擦– 提供更好的配合面– 套圈的特殊热处理40对拆下的轴承评估运转特性和损坏情况滚动接触模式63：深沟球轴承外圈轴向断裂导致的失效64：调心滚子轴承内圈轴向通裂外圈周向断裂现象：通常裂纹在圆周方向发展。经常断裂成几块。在轴向载荷下，这些断裂常发生于偏离滚道中部的区域。通常疲劳是破坏的原因。外圈外表面一般表现出不正常的承载形式，见图65。原因：与轴承座相配合的套圈支撑不足补救措施：改善支撑情况。