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润滑不良造成的滚动轴承疲劳补救措施

润滑不良造成的滚动轴承疲劳补救措施

http://www.qdrjzc.com    2018-12-13    编辑:青岛瑞精机电设备有限公司
  现象(一):不同的载荷在润滑不良的状况下会出现不同的滚动轴承破坏形式。当载荷低并有打滑时,会发生细微的表层剥落。因为它们数量多,而且看起来像是滚道上的麻点,见图49。我们用点蚀来描述。当载荷很大并且润滑油膜变薄时,比如有水侵入,滚道(图29)受压力抛光时,会出现贝状的凹坑,见图50。当载荷很高而且润滑很差时,在滚道上会出现非常明显的受热区域,继续运转后,就会出现初始裂纹。原因:– 以下原因引起润滑不良:• 润滑剂供应不充分• 工作温度太高• 有水侵入在滚道表面引起过多的摩擦和材料应力– 有时存在打滑补救措施:– 增加润滑剂量– 使用高粘度的润滑剂,并且尽可能采用测试过的EP添加剂– 冷却润滑剂/轴承– 尽可能用更软的润滑脂– 防止水的侵入• 由于磨损造成的疲劳。
  现象(二):比如在圆锥滚子轴承的滚动体上有剥落,见图51和52。带状轨迹,见图68。原因:由于润滑剂受到污染,比如密封破坏导致外界微粒进入,造成轴承零件在滚动接触区域磨损从而导致该零件几何形状改变。造成局部过载的结果,部分也与圆锥滚子轴承调整不当有关。补救措施:– 及时更换润滑剂– 过滤润滑油– 改善密封– 及时更换破损密封– 对套圈和滚子进行特殊的热处理• 硬化层断裂的疲劳。
  现象(三):表面硬化的轴承部件,滚道大块剥落。原因:– 硬化层的开裂或分离– 载荷太大或给定载荷下的硬化层的深度不足,比如由于错误的设计载荷补救措施:– 调整硬化层的深度以适应载荷状况– 避免过载对拆下的轴承评估运转特性和损坏情况滚动接触模式51:不同区域的磨损能改变零件接触区的几何形状,以至局部过载导致了疲劳失效a: 滚子的横截面轮廓;b: 有疲劳破坏的内圈滚道和滚子。52:疲劳机理如图51,滚道边缘有磨损、滚子横截面轮廓见图69。

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