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  轨道交通车钩的作用是实现机车和货车及货车和货车之间的连挂并传递牵引力。一些特殊的设计，如闭式车钩,不仅传递牵引力，还承受压缩力和重量，例如用于联合运输货车SGGRSS的闭式车钩。根据UIC577或EN12663标准，车钩传递的载荷达到2 000 kN。ELGES关节轴承在此领域已有超过30年的应用经验。最开始使用的是需维护的钢/钢接触关节轴承型号，而目前广泛采用承载能力强、寿命长、带ELGOGLIDE®滑动层的免维护关节轴承。这长期的发展,均是为了实现车辆运营商降低车辆维修成本和停车时间的需求。受电弓将电网中的电能传输给车辆的电力设备。

  在各种工作条件下，受电弓都必须可靠地工作。实际工作条件非常复杂，例如运行速度很高，超过500 km/h；工作温度低于–40 °C，零部件直接暴露在这种气候条件中而没有任何保护。舍弗勒集团提供的轴承摩擦低、运行平稳、设计紧凑，同时能达到必要的刚性和自由度，经过多年的实践应用无任何不良问题。