青岛NSK轴承|青岛FAG轴承|青岛SKF轴承

  失效轴承不对中的轨迹现象：对于FAG球轴承来说，静止套圈的载荷轨迹不是竖直的，而是在轴线方向出现倾斜，见图38和39。对滚子轴承来讲，在倾斜状态下滚道一侧的轨迹要比另一侧清晰，见图40。原因：– 轴挠曲– 剖分式轴承座或立式轴承座不对中– 相邻结构的两表面不垂直– 在安装时相邻表面和轴承套圈间有污物– 同时承受力矩和载荷的轴承游隙太大。

  补救措施：– 参考允许倾斜度的安装说明，见FAG样本– 保证安装时的清洁度– 轴承游隙要合适26对拆下的轴承评估运转特性和损坏情况滚动接触模式38：不对中轴承a： 轴承座不对中时，内圈相对外圈的倾斜b： 轴挠曲时，两内圈相对偏斜c： 不对中时内圈旋转的深沟球轴承的轨迹d： 不对中时外圈旋转的FAG深沟球轴承的轨迹3.3.2滚道和滚动体表面的凹痕失效轴承部件的滚动接触区经常会出现凹痕，凹痕的产生可能源于多种原因。如果这些凹痕是大量的并且均匀分布，那么分析轨迹时（3.3.1章节）要考虑是否是由外界微粒在轴承里的循环运动造成的。以下内容主要与套圈有关。

  对拆下的轴承评估运转特性和损坏情况滚动接触模式39：深沟球轴承内圈滚道上的倾斜轨迹40：FAG圆锥滚子轴承内圈滚道上的倾斜轨迹3.3.2.1 断裂轴承在循环运动时，滚道和滚动体的材料受到持续的交变应力。所以失效模式近似于配合件在弯曲应力下的疲劳：疲劳断裂的扩展。在滚动轴承中这些断裂区域很大程度上沿滚道表面平行发展并最终导致表面剥落，也可称为：疲劳失效、表面剥落、凹坑、点蚀、微观凹坑等等。