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  油润滑大体分为：3.3 飞溅润滑飞溅润滑是在闭式齿轮传动装置中滚动轴承常用的润滑方式，它是利用旋转部件，如齿轮、甩油盘等将润滑油溅起。散落到轴承上或沿箱壁流入预先设计好的油槽进入滚动轴承内，对滚动轴承进行润滑，经使用的润滑油又可汇集箱体内循环重复使用。由于滚动轴承在采用飞溅润滑时，不需要任何辅助设施，故常被结构简单及紧凑的齿轮传动装置所采用。但在采用飞溅润滑时应注意以下三点：1）润滑油面不能太高，否则搅油耗损过大，及会将油3.1 油杯滴油润滑油杯滴油润滑是通过油杯中的节流口向轴承滴油，达到对轴承的润滑。节流口根用油量可以调节。此种润滑方式的优点是：结构简单，使用方便；缺点是：粘度不易过高，否则滴油不畅，影响润滑效果。所以一般用于低速轻载的滚动轴承润滑。

  油浴润滑也叫浸油润滑，就是把轴承部分浸入润滑油中，使轴承在运转中每个滚动体都能进入一次润滑油中，并把润滑油带到轴承的其他工作部位。考虑到搅拌损耗及温升，为减缓润滑油的老化速度，一般油浴润滑不易在高转速轴承中采用。池中的沉淀物如磨屑等带入轴承部位，从而引起磨粒磨损。2）箱体内的润滑油应经常保持清洁，油池内可用磁性吸附器及时清除磨屑和异物，减少磨粒磨损的发生。3）在结构设计时，可在箱壁上设置贮油槽及向轴承导通的节流口，以使轴承有类似处于油浴润滑或滴油润滑的状态，补充润滑，防止供油不足。油循环润滑油循环润滑是一种对滚动轴承部位进行积极润滑的一种方式。它是利用油泵将润滑油从油箱中吸出，通过油管、油孔导入滚动轴承座中，再通过轴承座的回油口，将油返回油箱，经冷却和过滤后再使用。因此，此种润滑方式能够在排除较多热量的同时有效地排出摩擦热，故适用于载荷量大、转速高的轴承支承。

   喷油润滑是油循环润滑的一种。但是，为了能够使润滑油充分地进入高速轴承的内部相对运动表面，同时又要避免由于高速运转条件下循环给油量过大而产生温升过高及摩擦阻力过大，在轴承座进油口增设了喷嘴，并提高供油压力，依靠喷嘴把油喷射到轴承上，达到轴承的润滑和冷却。所以，喷油润滑是一种良好的润滑方式，主要用于高速运转的滚动轴承，可用于滚动轴承的dmn值大于2000000mm·r/min 的场合。喷油润滑的油泵压力一般约为3～5bar，为了克服和避免高速状况下的附壁效应，还必须使喷嘴出口的喷油速度达到滚动轴承线速度的20%以上。