青岛NSK轴承|青岛FAG轴承|青岛SKF轴承

  电机轴承的转速主要受到轴承型号内部的摩擦发热引起的升温的限制，当转速超过某一界限后，轴承会因烧伤等而不能继续旋转。轴承的极限转速是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的转速的界限值。因此，轴承的极限转速取决于轴承的类型、尺寸和精度以及润滑方式、润滑剂的质和量、保持架的材料和型式、载荷条件等各种因素。

  各种轴承采用脂润滑和油润滑（油浴润滑）时的极限转速分别载于各轴承尺寸表，其数值表示标准设计的轴承在一般载荷条件（C/P≥13，Fa/Fr≤0.25左右）下旋转时转速的界限值。极限转速的修正：载荷条件C/P＜13（即当量动载荷P超过基本额定动载荷C的8%左右），或承受的合成载荷中的轴向载荷超过径向载荷的25%时，要用式（1）对极限转速进行修正。na=f1·f2·n…………(1)修正后的极限，rpm与载荷条件有关的修正系数（图1）与合成载荷有关的修正系数（图2）一般载荷条件下的极限转速，rpm(参照轴承尺寸表)基本额定动载荷，N｛kgf｝当量动载荷，N｛kgf｝径向载荷，N｛kgf｝轴向载荷，N｛kgf｝极电机及高速旋转注意事项：轴承在高速旋转、尤其是转速接近或超过尺寸表记载的极限转速的70%时，主要应注意以下事项：（1）使用精度高的轴承（2）分析轴承内部游隙（考虑温升产生的轴承内部游隙减少量）（3）分析保持架的材料的型式（4）分析润滑方式。