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轨道车辆驱动系统之牵引电机轴承及其后缀字母含义
日期:2018-06-22
内容详情
牵引电机轴承在大多数情况下,牵引电机轴承采用如下配置:– 小齿轮端
NU型FAG圆柱滚子轴承
– 通风端深沟球轴承或NJ型圆柱滚子轴承加L型角圈,NUP型圆柱滚子轴承FAG绝缘轴承在不利条件下,电机轴承可能会因电流通过出现损伤。即使电机的制造工艺很完善,磁力不对称也是无法避免的,它会在转子和定子之间引起感应电压。这样,就形成了通过轴承的电流回路。为了避免上述情况的发生,舍弗勒集团工业事业部提供了创新的解决方案。例如,轴承内、外圈覆有氧化陶瓷涂层,或采用
陶瓷滚动体的混合轴承
。
涂层绝缘轴承的耐受电压取决于涂层的厚度(100或200 μm),至少能达到500V或1000 V。如果使用陶瓷滚动体的混合轴承,其绝缘效果会更好。供欧洲制造商用的牵引电机绝缘轴承采用等离子喷涂方法将氧化陶瓷覆在轴承表面。氧化陶瓷涂层坚硬、耐磨并具有良好的热传导性。绝缘涂层的优点:• 良好的绝缘性能• 采用了特殊的密封方法,即使在潮湿环境下J20AA涂层也能有效绝缘。• 绝缘轴承外形尺寸符合DIN 616(ISO 15) 标准,因此绝缘轴承可以和标准轴承互换。
对于特殊场合,例如外圈旋转,推荐使用内圈覆有J20C涂层的轴承。例如,牵引电机可安装如下轴承:驱动端采用
圆柱滚子轴承FAG
NU215-E-TVP2-F1-J20AA-C4作为非定位轴承;非驱动端采用深沟球轴承FAG6215-M-J20AA-C3作为定位轴承。后缀说明E 增强型设计 N 外圈开有环形槽 N2 外圈有两个定位槽 DA 剖分式内圈 MPA, MP1A, M1A 黄铜实体保持架,外圈挡边引导 M, MP, M1 黄铜实体保持架,滚动体引导 MB 黄铜实体保持架,内圈挡边引导 如有需求,可提供其它设计后缀说明 C3, C4, C5 径向内部游隙大于普通组 M 黄铜实体保持架,滚动体引导 J20AA 绝缘轴承,外圈覆有氧化陶瓷涂层(涂层厚度 ≈200 μm) J20B 绝缘轴承,外圈覆有氧化陶瓷涂层(涂层厚度 <100 μm) J20C 绝缘轴承,内圈覆有氧化陶瓷涂层(涂层厚度 ≈200 μm) F1 符合DIN43283标准的牵引电机圆柱滚子轴承 M1 黄铜实体铆接保持架,滚动体引导 TVP, TVP2 窗式尼龙保持架如有需求,可提供其它设计所有配置也可以采用绝缘轴承后缀说明 E 增强型设计 F1 符合DIN43283标准的牵引电机轴承 M1 黄铜实体铆接保持架,滚动体引导 M 黄铜实体保持架,滚动体引导 C3/C4 径向内部游隙大于普通组 J20A 绝缘轴承,涂层较厚 J20B 绝缘轴承,涂层较薄 T51F 美国牵引电机用轴承订货示例定位轴承NJ318E.M1.F1.T51F和HJ318E.F1 非定位轴承NU328E.M1.F1.T51F如有需求,可提供其它设计。
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