青岛NSK轴承|青岛FAG轴承|青岛SKF轴承

  设计与安全指南承载能力和工作寿命采用FAG超精密圆柱滚子轴承的轴承布置通常用于有高承载能力、高刚度和高精度要求的场合。实践中，这些轴承出现疲劳引起失效的现象很少见。因此额定寿L10 的计算按照DIN ISO 281 来确定工作寿命的方法是不准确的。轴承当量静载荷当量静载荷P0 是根据轴承的轴向和径向载荷来计算出来的。

  超精密圆柱滚子轴承只承受径向力。对于承受静载荷的轴承，采用下式:P0 N轴承当量静载荷N轴承径向静载荷。静载安全系数静载荷承受能力是否足够一个给定的静载荷可以通过静载荷安全系数 S0 验证。S0 –静载安全系数C0 N基本额定静载荷P0 N轴承当量静载荷。为利用轴承的高精度，静载荷安全系数S0 3 是必要的（S0 8 = 抗疲劳）。

  圆柱滚子轴承的游隙调整带锥形内孔的圆柱滚子轴承可安装为有游隙、无游隙或预紧的三种情况，请参见第126 页，表。用于立式车床， 5 m 的过盈量已证明有效。转速尺寸表中给出的极限转度nG 只适用于脂润滑或最少油量油润滑的情况，而且不许超过这个转速。圆柱滚子轴承，在运动状态下可达到的转速是由内部径向游隙决定的，请参见表。可达转速dM = (d + D)/2这些数值是内外圈温差T 不超过5 K 时的指导值。温差较大的应用，请咨询Schaeffler Group 的工业应用部。径向刚性径向刚度cr 是径向载荷和径向位移的比值。cr N/m径向刚度，请参见尺寸表Fr N径向力r 径向位移。

  游隙或预紧可达转速m min–1 –5 到 0 到0.5 · nG 脂 2 · 10–5 · dM 0.5 到0.75 · nG 脂 4 · 10–5 · dM 0.75 到1 · nG 脂 1 · 10–4 · dM 1 · nG 油轴承布置设计为了充分利用超精密圆柱滚子轴承的性能，相邻结构必须正确设计，图3。d = 轴的公称直径d = 锥轴小端直径(= d + 下偏差，请参见第129 页，表）d1 = 锥轴大端直径 d1 = d + 1/12 · L L = 锥轴长度 L = 0.95 · B( 轴承宽度) t1 = 圆柱度符合DIN ISO 1101 t2 = 圆度符合DIN ISO 1101 t3 = 平面度符合DIN ISO 1101 t4 = 轴向跳动符合DIN ISO 1101 t5 = 同轴度符合DIN ISO 1101 ATD = 锥度公差符合DIN ISO 7178 Ra = 平均表面粗糙度符合DIN ISO 4768图3轴的几何公差锥角的加工公差锥角公差ATD 通过垂至于轴颈的方式测得并定义为差分直径。如果使用FAG 锥度测量仪MGK132 时，必须将表中的ATD 的值减半（倾斜角公差）。

  对于在表列数值当中的锥轴长度表，锥角公差ATD 可用插值法得到。锥度偏差锥轴配合面的锥角偏差，用于公差等级为SP 的轴承，请参见表。精度轴承的主要尺寸符合标准DIN 620-1。尺寸公差和几何公差符合公差等级SP。也可通过协议提供更高公差等级UP 的超精密圆柱滚子轴承。轴承带有圆柱或圆锥孔并具有相应的尺寸公差，请参见图4 和 第134 页，表。 = 圆锥端部的倾斜角= 2° 23 9.42 = 圆锥端部的锥角= 4° 46 18.8B = 内圈宽度d = 轴承内孔公称直径d1 = 圆锥大端孔径dmp = 单一径向平面公称直径的孔径偏差图4圆锥孔公差。