青岛NSK轴承|青岛FAG轴承|青岛SKF轴承

  IKO加油式关节轴承在负载负荷小低速摆动运动时虽然不加油也能够运动，但一般为脂润滑，要定期补充润滑脂。启动时推荐缩短加油间隔。润滑剂大多使用含二硫化钼(M0S2)的锂皂基润滑脂(NLGI稠度号码2号)。不加油式关节轴承为免维护产品，无需加油。但在使用前充填锂皂基润滑脂的话能够确保更长时间的寿命。此外，在轴承周围注满润滑脂可起到防止异物侵入和轴承锈蚀的作用。内外圈上油孔的个数如表15所示。表14　负荷方向系数b1负荷方向负荷方向系数　b1 1 0.2(1)一定交替注(1) 表示是缓慢的交变负荷作用时的负荷方向系数，如果是快速交变负荷作用的话，会迅速下降，请向青岛瑞精机电设备有限公司咨询。表15　内外圈上油孔的个数轴承的型号加油式关节轴承公制系列GE…E GE…G SB、SB…A GE…ES、GE…GS SBB GE…EC英制不加油式关节轴承公制系。
  工作温度范围附带密封垫片的轴承的工作温度范围－30～80℃。无密封垫片的轴承的最高容许温度是，加油式的为180℃，不加油式的为150℃。■使用注意事项轴的设计一般负载重负荷时，由于可在轴和内圈内径面滑动，故轴的硬度需要在58HRC以上，表面光洁度在0.8μmRa以内。此外，由于轴的剪应力及弯曲应力的界限大多在IKO关节轴承的静态负载容量以下，故需要特别注意轴的强度。轴承座的设计轴承座需要具有充分的刚性，不因负载负荷而变形。使用图6所示形状的轴承座时，必须将轴承座设计成具有下面的强度。图6　轴承座的形状图7　应力集中系数