青岛NSK轴承|青岛FAG轴承|青岛SKF轴承

  轴承监测所有能反映FAG精密轴承的变化或是在运转工况下的任何一种变化都可作为轴承监测的测量值。它们可以是力、也可是振动、温度、驱动力等。在轴承监测过程中，总是确保测量值的绝对值大小并不重要，监测值可能发生的变化更为重要。例如，绝对温度40 °C并不会损坏滚动轴承。如果这个稳态温度在很短的时间内从减速35 °C升至40 °C，那么这可能是轴承开始受损的一个明显征兆。在选择监测方法时应该考虑经过一段较长的时间后轴承在低速或中速下受损是不是逐渐加重的。在这些情况下，进行定期的监测是有意义的。在高速和极高速下，自然失效也应包括在风险评估内，只有这样在连续监测下才能减少轴承损坏。
  以往的轴承监测只是用来保证新加工的或维修后的主轴的质量。例如，缩短停机时间或固有频率测量都是考虑的范畴。在这两个过程中，预载引起的问题会迅速并且准确的检测出来。温度、振动速度和加速度的测量是用于质量保证的普遍方法。这些方法只能用于可比较的过程，如缩短减速停机时间的测量。
  温度监测在许多情况下，温度对轴承的运转性能很重要。一般来说，对于脂润滑轴承可及时发现其老化或失效。预载变化导致轴承浮动的失效，与温度变化有着相对稳定的关联。一般来说，在静止的套圈上测量温度，通常是外圈。以一定时间内的温度变化为评定的基准。下面是可靠的测量温度的方法指导：• 尽可能的在靠近轴承处测量• 尽可能的连续测量• 避免测量力引起轴承变形正常的轴承温变模式是稳态的。然而，如果超过润滑脂的使用寿命，温度变化会很不稳定呈现忽高忽低的变化。当轴承性能开始出现降低时，必须采取相应的措施。