青岛NSK轴承|青岛FAG轴承|青岛SKF轴承

  FAG超精密轴承可在最高转速下使用。若采用脂润滑，转速指数n · dm可达2.0 · 106 mm/min，若采用油润滑可达3.0 · 106 mm/min甚至更高。如此高速会产生高离心力，作用在内圈上使其膨胀。内圈膨胀会导致其内径增大，影响内圈与轴颈之间的配合。由此可能产生的结果：• 磨损腐蚀• 内圈在轴颈上打滑• 轴颈失去引导作用易于振动• 可能偏心失准降低轴承性能。上述种种情况可通过轴承与轴颈紧配合来避免。所需的过盈量可由表11或由BEARINX® 程序计算得到。由此方法求得的数值，在最高转速下仍要留出1 μm的过盈量。过盈量大会增加预载，特别是对于经过刚性调整的轴承。这将导致轴承配置中发热增加，影响转速能力。如此增加的预载荷必须采用恰当的方法加以补偿。如果fw · n2  1.2（图11中的红色区域），最好咨询舍弗勒集团工业应用部。
  数值fw可直接从图12（适于B，HCB和XCB型轴承）与图13（适于HS，HC和XC型轴承）获得。如果n2 · fw  1.2所得轴颈尺寸如下：范例：HCS71914E.T.P4S.UL转速n = 16 000 min–1内圈的实际尺寸：70 mm – 3 μm = 69.997 mm。(内圈尺寸偏差标在轴承套圈上）。孔径为35 mm的空心轴(轴径的50 %)fw = 4.30 · 10–9 （根据适于HS，HC和XC型轴承的图13）n2 · fw = 1.1数值1.1以及“空心轴50%”曲线(图11)得出所需过盈量9 μm。由此轴的实际尺寸应为70.006 mm才能保证在转速n = 16 000 min–1时，内圈仍紧固在轴上。